オクトーバー・フェスト ― 2010年10月16日
親友と、横浜・赤煉瓦倉庫でのオクトーバー・フェストに行った。
ドイツ直輸入の生ビール多数。航空運賃も一緒に飲んでるようなものだが、ヴァイツェン、ホフブロイの普通のは何て言うのか、他にドゥンケルを飲んだら、もう良い気分。ソーセージとザウワー・クラウトも美味い!
昨日も同窓会でビールをしたたか飲んだので、もう飲めない。
しかし、混んでいた。平日でないと座るのは大変。道路に座ったり、その辺りでたったまま飲んでいる人も
2杯目からはなんとかテントの中に座ったが、日が落ちてくると風が冷たい。テントの中に入れてよかった。となりのお嬢さんは11時から来ていて、もう6時間も飲んでいるとのこと。若い女性が多いのにもびっくり。
来年は平日だな。
ドイツ直輸入の生ビール多数。航空運賃も一緒に飲んでるようなものだが、ヴァイツェン、ホフブロイの普通のは何て言うのか、他にドゥンケルを飲んだら、もう良い気分。ソーセージとザウワー・クラウトも美味い!
昨日も同窓会でビールをしたたか飲んだので、もう飲めない。
しかし、混んでいた。平日でないと座るのは大変。道路に座ったり、その辺りでたったまま飲んでいる人も
2杯目からはなんとかテントの中に座ったが、日が落ちてくると風が冷たい。テントの中に入れてよかった。となりのお嬢さんは11時から来ていて、もう6時間も飲んでいるとのこと。若い女性が多いのにもびっくり。
来年は平日だな。
軽井沢 ― 2010年10月19日
10/18-19と、車を買ったら付いてきたホテルの宿泊券で、軽井沢のプリンスホテルで一泊。
初日は、軽井沢ー碓氷峠の廃線を往復10km弱歩いた。写真は煉瓦の陸橋。夕方、アウトレットでお買い物。
ホテルの芝生で中国人のカップル、新婚さんが寝ころんで記念撮影。
夕食はホテルで。ハモ、カニ、松茸の小鍋仕立てコース。なかなか良かった。
翌日はいつぞやの夏のキャンプでも行った池の平湿原。人も少なく、花もほとんどなく、鳥はカケスだけ。ホシガラスを見たよと教えてくれる人あり。標高2000mは10℃で初冬の気温。
紅葉は途中の山肌ではなかなか。
帰りの道の駅、相撲取りの雷電が出たところで、野菜とキノコを調達。
昨日、牛肉とキノコ鍋にしてみた。もっと長く煮れば良いダシが出たかも。クリタケとチャナメツムタケというらしい。山取りではなく、原木栽培なので、毒キノコの心配はない。まだ生きているのがその証拠。(^_^;)
初日は、軽井沢ー碓氷峠の廃線を往復10km弱歩いた。写真は煉瓦の陸橋。夕方、アウトレットでお買い物。
ホテルの芝生で中国人のカップル、新婚さんが寝ころんで記念撮影。
夕食はホテルで。ハモ、カニ、松茸の小鍋仕立てコース。なかなか良かった。
翌日はいつぞやの夏のキャンプでも行った池の平湿原。人も少なく、花もほとんどなく、鳥はカケスだけ。ホシガラスを見たよと教えてくれる人あり。標高2000mは10℃で初冬の気温。
紅葉は途中の山肌ではなかなか。
帰りの道の駅、相撲取りの雷電が出たところで、野菜とキノコを調達。
昨日、牛肉とキノコ鍋にしてみた。もっと長く煮れば良いダシが出たかも。クリタケとチャナメツムタケというらしい。山取りではなく、原木栽培なので、毒キノコの心配はない。まだ生きているのがその証拠。(^_^;)
サイクル・トレイン ― 2010年10月24日
(メールから転載:語調が違うのはそのため)
10月24日(日)のこと、もう30年続いている元職場のサイクリングクラブの行事に参加しました。
小湊鐵道を利用して、養老渓谷の上流部まで自転車を運んで、そこから出発駅の五井まで戻る、というツァーです。
4時起きで、車に自転車を載せ、横浜・横須賀道路に乗ったは良いのですが、すぐに「靴」を積まなかったことに気がつき、葉山でUターン。(^_^;) ビンディングの付いた専用の靴がないと、レース用の自転車なのでこげないのです。
東京湾アクアラインで千葉・市原市役所の駐車場まで。
小湊鐵道は2両連結で、1両はサイクリング専用で貸し切り、他の1両には普通のお客さんが乗ります。
サイクリング参加者は50名ほどいて、ほぼ満席。普通の車両に自転車を積み込むので、両側の座席の間に自転車を置いて、後輪を両膝で挟むようにして着席。そのまま電車に揺られて行きます。
3班に分けて、健脚組、普通組、子供主体組で、私は無謀にも健脚組に入っていったのですが、上り坂も結構あって、若い人達にはかなわず、坂ですぐに置いて行かれてしまい、悔しい思いをしました。10年前ならこんなはずではなかったのですが・・(涙)
手堀のトンネル有り、渓谷沿いの道有り、田園有り、昼は暖かいうどんが屋台みたいな車に用意されていてと、結構楽しいツァーでした。離されては、なんとか追いついてを繰り返して、最後は小雨の降る中、無事トータル60km強を走りきりました。
最近の自転車は軽いのですね。びっくりしました。仲間のものを持ち上げてみましたら、7kgしかないとのこと。カーボン・ファイバ製なので、こんなに軽いのですね。私のなどはもう30年近く前のものなので、それでも当時は軽い方でしたが、10kgあります。でも、新しい自転車は買わないなぁ。まだまだ大切に乗りたいです。
私は赤いジャージの上に青色の我がクラブ用のジャージを着ていますが、赤いジャージは、クラブから3年前の還暦祝いにもらった「イタリア製」のジャージです。嬉しいじゃありませんか。背中の下がポケットになっていて、パンクした時のためのスペアのタイヤ、財布、携帯、車のキー、ハンカチ、ちり紙、そんなものが入っています。
#筋力の衰えは隠せませんね。ほとほと実感しました。もうへろへろで、その日は9時には寝てしまいました。(疲)
10月24日(日)のこと、もう30年続いている元職場のサイクリングクラブの行事に参加しました。
小湊鐵道を利用して、養老渓谷の上流部まで自転車を運んで、そこから出発駅の五井まで戻る、というツァーです。
4時起きで、車に自転車を載せ、横浜・横須賀道路に乗ったは良いのですが、すぐに「靴」を積まなかったことに気がつき、葉山でUターン。(^_^;) ビンディングの付いた専用の靴がないと、レース用の自転車なのでこげないのです。
東京湾アクアラインで千葉・市原市役所の駐車場まで。
小湊鐵道は2両連結で、1両はサイクリング専用で貸し切り、他の1両には普通のお客さんが乗ります。
サイクリング参加者は50名ほどいて、ほぼ満席。普通の車両に自転車を積み込むので、両側の座席の間に自転車を置いて、後輪を両膝で挟むようにして着席。そのまま電車に揺られて行きます。
3班に分けて、健脚組、普通組、子供主体組で、私は無謀にも健脚組に入っていったのですが、上り坂も結構あって、若い人達にはかなわず、坂ですぐに置いて行かれてしまい、悔しい思いをしました。10年前ならこんなはずではなかったのですが・・(涙)
手堀のトンネル有り、渓谷沿いの道有り、田園有り、昼は暖かいうどんが屋台みたいな車に用意されていてと、結構楽しいツァーでした。離されては、なんとか追いついてを繰り返して、最後は小雨の降る中、無事トータル60km強を走りきりました。
最近の自転車は軽いのですね。びっくりしました。仲間のものを持ち上げてみましたら、7kgしかないとのこと。カーボン・ファイバ製なので、こんなに軽いのですね。私のなどはもう30年近く前のものなので、それでも当時は軽い方でしたが、10kgあります。でも、新しい自転車は買わないなぁ。まだまだ大切に乗りたいです。
私は赤いジャージの上に青色の我がクラブ用のジャージを着ていますが、赤いジャージは、クラブから3年前の還暦祝いにもらった「イタリア製」のジャージです。嬉しいじゃありませんか。背中の下がポケットになっていて、パンクした時のためのスペアのタイヤ、財布、携帯、車のキー、ハンカチ、ちり紙、そんなものが入っています。
#筋力の衰えは隠せませんね。ほとほと実感しました。もうへろへろで、その日は9時には寝てしまいました。(疲)
最近のコメント